随着暑期旅游旺季的到来，邯郸市迎来了大量游客。一位市民在留言板上表达了对家乡发展的关注，他提到近期发现城市交通状况面临较大压力，尤其是节假日期间更是出现了不同程度的拥堵现象。

市民建议截图示例

这位市民表示，邯郸作为一座具有悠久历史的文化名城，近年来城市面貌发生了显著变化。但在旅游旺季和节假日，交通拥堵问题日益突出，这不仅影响了游客的出行体验，也对本地居民的生活造成了困扰。

他建议，希望相关部门能够借鉴其他城市的先进经验，加快启动市区高架快速路网建设。同时，他提到从城市发展的角度来看，邯郸目前的道路规划确实存在一定的滞后性。

对于如何缓解交通压力，这位市民还提出了具体建议：在必要的情况下可以考虑将机、非隔离带的绿化带取消，改为护栏隔离，这样能多出两个机动车道，也会对交通有一定改善。

针对市民的建议，邯郸市相关部门进行了详细回应。根据已批复的《邯郸市国土空间总体规划（2021—2035年）》，城市将由单中心向"1+3"组团空间结构发展，为打造便捷高效的城市交通网络，加强主城区与组团之间长距离快速交通联络。

规划中明确提出了包括高速公路出入口、客运枢纽在内的对外交通体系，并优化了城市快速路、主干路、次干路和支路4个等级的道路网络。邯郸市已经形成了环城路、二环路、邯峰快速路等快速路组成的"双环十二放射"系统，远期还规划了京港澳高速市政化改造。

在道路间距方面，主干路控制在800-1000米之间，次干路控制在300-500米，以及以服务功能为主的支路，共同形成一个高效且分布合理的交通网。

关于快速路选线方案，邯郸市已经在2024年邀请专业团队进行了研究。通过对东西向主干道和南北向主干道的综合分析，东环路、北环路、联纺路、渚河路等道路规划的道路红线宽度、位置等相对合适，拟推荐作为快速路优选路线方案。

目前，相关部门已经对东环路、北环路快速化改造进行了较为详尽的研究，并拿出了初步方案。下一步将结合实际情况推进实施。

对于市民提到的道路绿化带问题，邯郸市在规划时综合考虑了道路绿化隔离带宽度与民众出行舒适度的关系。例如人民路机、非绿化隔离带宽6米，中华大街由联纺路至北环段以及渚河路至南环段机、非绿化隔离带宽5米。

官方回应表示，若全部拆除机非绿化隔离带，改为护栏隔离的建议，存在"牺牲"道路绿化，降低民众出行舒适度等问题。未来将根据城市发展需要，对具备改造提升条件的道路进行充分研究论证，以满足各类交通出行需求和提高满意度。

官方回应示例

市民对家乡城市建设充满期待，他表示："就我关心的问题，邯郸市自然资源和规划局工作人员已与我联系，详细介绍了邯郸市道路规划建设的有关情况。希望未来家乡的城市建设越来越好。"