随着中国电动汽车品牌的崛起，它们在欧洲市场的影响力日益增强。尽管欧洲领导人可能对低价中国电动汽车充斥市场表示担忧，但这种趋势似乎难以逆转。今年夏天，中国电动汽车频繁出现在欧洲道路上，显示出强劲的增长势头。

根据全球汽车研究公司发布的数据，6月份中国电动汽车在欧洲的销量同比增长了47.5%，市场份额达到5.5%，创下新高。截至7月底，中国在欧洲的电动汽车注册量同比增长91%，市场份额几乎翻番，达到了5.1%。这一增长主要得益于比亚迪、零跑和小鹏等中国品牌的努力。

瑞典主流汽车媒体对中国电动汽车给予了高度评价。瑞典－中国贸易委员会副主席指出，尽管部分消费者对中国商品持有负面印象，但中国品牌在未来五年内有望在瑞典市场占据10%至15%的份额。中国车企在瑞典的成功 partly得益于吉利收购沃尔沃后扭转了其颓势，并通过建立覆盖主要城市的经销商和维修网络缩短了消费者到店距离。

邻国丹麦的情况也类似。丹麦电动汽车协会主席观察到，公众对中国电动汽车的看法持续改善。数据显示，中国电动汽车在丹麦的市场份额从2024年底的4.4%上升至2025年6月的5.5%。“丹麦人传统上支持欧洲品牌，但比亚迪、小鹏、名爵等低价中国电动汽车的普及，让每个丹麦家庭都能负担得起。”他预测，未来五年中国品牌在丹麦的市场份额可能达到20%。

即便是在德系车占主导地位的瑞士市场，中国品牌也展现出突破之势。瑞士电动汽车俱乐部主席表示：“比亚迪海豚是首款在瑞士引发关注的中国车型，尤其受到年轻群体的青睐。”他认为，通过创新、质量提升及潜在收购，未来中国品牌在瑞士市场的份额将继续上升。