近日，深圳小漠国际物流港迎来繁忙的作业高峰：1071辆新能源汽车整齐排列，即将通过"合肥号"LNG双燃料滚装船发往欧洲市场。与此同时，该港口新开通了汽车KD件（散件组装）集装箱外贸内支线服务，首航由"南通88"轮承运，装载160个标准箱的汽车零部件从这里驶向盐田港，并通过国际班轮转运至海外。

这一系列举措标志着小漠港在汽车出口领域实现重要突破，不仅提升了港口作为交通枢纽的功能，更凸显了其综合服务平台的优势地位。此次批量出口的新能源汽车及KD件均来自比亚迪深汕基地，从生产基地到港口仅需4公里运输距离，这种"港厂联动"的高效模式为车企提供了极大便利。

为响应全球市场对新能源汽车的需求增长，小漠港持续优化航线网络布局，特别推出定制化的"整车+零部件"物流解决方案。新启用的KD件集装箱外贸内支线服务依托盐田港与小漠港的资源协同效应，构建起高效的物流体系：空箱可在小漠港区直接集散，通过拖车运输至工厂装货后，再快速运抵盐田港区装船出口。

着眼长远发展，小漠港二期主体工程已于2025年1月8日正式动工，预计将在2027年底完成建设。届时，港口将具备每年处理100万辆汽车的运输能力，全面冲刺打造成为粤港澳大湾区乃至华南地区重要的汽车滚装外贸枢纽港。