近年来，广西在推动西部陆海新通道建设方面取得了显著进展。根据相关规划，"十五五"时期将是全面建成这一重要通道的关键阶段。广西将充分发挥其作为中国面向东盟开放合作的重要门户作用，聚焦国家重大战略需求，精准对接自身优势资源，加快补齐基础设施短板，同时深入挖掘新的发展动能，推动通道经济迈上新台阶。

在完善基础设施方面，广西计划加快推进黄桶至百色铁路和黔桂铁路增建二线等重点项目，确保三条主通道尽快实现全线贯通。与此同时，自治区还将全力推进平陆运河建设，力争于2026年实现通航，并在此基础上构建高效的江海联运体系。此外，广西还积极推动中越互联互通水平的提升，推动越南境内连接广西的铁路和高速公路项目加快建设。

在提升港口竞争力方面，北部湾国际门户港建设将持续优化。防城港30万吨级进港航道、北海铁山港20万吨级进港航道等重大项目将加快推进。与此同时，南宁机场T3航站区及配套设施工程也将抓紧建设，预计到2027年实现全面完工。

在拓展货源方面，广西将继续加强与通道沿线省份的合作，强化货源组织能力，并为重要企业量身定制物流解决方案。同时，还将探索推进海铁联运全程标准化建设，积极拓展全程物流和"一站式"服务，目标是到2030年将全程"一口价"线路数量提升至200条以上。

在优化通道服务方面，广西将进一步加强与大型航运企业的合作，加密北部湾港至东盟及远洋航线班次，提升集装箱拼货组货能力。同时，对标国内一流港口服务水平，深化北部湾港海铁联运一体化改革，优化穿梭巴士运营效率，规范降低港口收费标准，打通物流环节中的信息壁垒，持续提升通道整体服务效能。力争通过这些措施，使综合物流成本再下降20%以上。

在促进产业发展方面，广西将抓住国家支持沿边临港产业园区发展的重大机遇，加快建设沿边临港产业园区和中国-东盟产业合作区，并积极推动平陆运河经济带建设。通过人工智能等新兴技术赋能，重点培育壮大电子信息、高端装备制造、生物医药等优势产业，加快构建现代化产业体系。