黔桂铁路增建二线工程地理位置图

最近宣布，贵州省和广西壮族自治区的相关部门已正式批准了黔桂铁路增建二线项目的可行性研究报告。这一重要进展标志着项目进入了开工筹备阶段，预计将在今年9月启动建设，整个工期预计为4年。

黔桂铁路现有线路航拍图

黔桂铁路增建二线工程的正线总长度为411.9公里，其中广西境内占235.2公里，贵州境内占176.7公里。这条新建线路位于广西西北部地区，起点是柳州市，途经河池市宜州区、金城江区，并最终延伸至贵州省境内。

整个项目的总投资预计为215.4亿元人民币。主要建设内容包括沿既有线路增建第二条铁路线，同时计划在河池东江至都街站区间将线路改道连接到贵南高铁河池西站的特大桥下方，并新建一个普速列车车场，与现有的河池西站共享站房设施。

一列满载矿石的列车行驶在既有黔桂铁路上

黔桂铁路的历史可以追溯到1939年，最初开工至1958年分段建成。在这期间，线路多次遭受损坏并进行了修复和重建工作，最终于1959年3月正式投入运营。

自1965年起至2009年，黔桂铁路经历了三次大规模的技术改造升级，目前现有的线路为I级单线标准，并预留了电气化双线的建设条件。

黔桂铁路增建二线项目被列为国家"十四五"规划中的102项重大项目之一，同时也是西部陆海新通道中线通道的重要组成部分。该线路将成为连接西南地区与北部湾、粤港澳大湾区的货运主通道，并为川渝黔等省市提供便捷的货物运输通道。

按照规划，项目完成后主要技术标准将提升至I级双线电气化铁路，旅客列车的设计时速将达到160公里/小时。这一项目的实施对推动西部陆海新通道建设、促进区域经济发展以及形成更加完善的西部大开发新格局具有重要意义。