重庆东站枢纽的重要交通配套工程——茶惠大道一期项目于6月27日正式启用，与重庆东站同步投入运营。

作为重庆市"米"字形高铁网络的关键节点，重庆东站是全国交通强国建设试点示范工程，总建筑面积达122.28万平方米，设有15个台和29条线路。

茶惠大道一期工程由重庆市设计院负责设计，是重庆东站枢纽西向快速集散通道的重要组成部分。该道路起于内环茶园立交，止于东站立交，并直接连接重庆东站落客平台，全长4.23公里，设计时速为80公里/小时，采用高架6车道加地面6车道的快速路体系。

项目的建成通车将显著缩短中心城区至重庆东站的通行时间。预计日交通量将达到12.5万辆次，其中与东站相关的车流量约为1.8万辆次，占东站总交通量的40%，为旅客出行提供了极大的便利。

在设计和施工过程中，茶惠大道一期项目克服了诸多技术难题。其设计方案以生态环保为核心理念，充分体现了山城特色。

为减少施工对现有交通的影响，项目采用了预制小箱梁吊装技术和多点式同步顶推大跨径钢箱梁工艺，在主要路口实现了交通的无缝转换。在居民区路段，项目运用了立体降噪技术，包括低噪声路面、声屏障、绿化带等多种措施，将道路噪声控制在1类标准（50分贝）范围内。

在东站立交的设计中，项目共设置14条匝道，实现了多层交通转换功能。立交设计秉持"隐山显景"理念，结合樵坪山地形特点，使立交与自然景观融为一体，既展示了城市风貌又保留了自然景色。

此外，项目在绿化方面也下足了功夫，通过立体生态景观的设计手法，打造可持续发展的绿色屏障，进一步彰显重庆"山水都市"的人文特色。