清晨七点半，浦东新区上浦路。细雨轻敲着车窗，也为三林北校（上浦路校区）门口增添了几分紧张气息。

在那个丁字路口，送学的私家车、通勤的居民车辆与临时停靠的自行车交织在一起。喇叭声此起彼伏，车头挨着车头，仿佛一碰即会引发一场“战役”。

“这堵得真是没办法！每天早上就像打仗一样，稍微擦碰一下就能吵翻天。”初二学生小林的爸爸无奈地摇下车窗。

校门口的保安老张披着雨衣，徒劳地挥手疏导：“让一让！都让一让！”雨水顺着他的帽檐滴落，在喧嚣的人车声中几乎难以察觉。对于周边居民和师生来说，这已是一直存在的“痼疾”。

“这个问题困扰我们多时了。”三林北校的一位老师表示，“丁字路口先天条件不足，两侧老旧小区车位紧张，车辆随意停放，再加上接送孩子的车流，早晚高峰总是寸步难行。尽管我们组织了家长志愿者，并安排保安全力疏导，但治标不治本。也曾向民警、交警反映过情况，但仅靠个别部门难以彻底解决。” 这个“堵”在门口的难题，就像一个无法解开的结。

转机出现在今年4月初的一次灵岩综合网格例会上。作为党建联建单位，学校代表首次参与了由街道分管领导、街区党支部、各职能部门和居民区书记组成的圆桌会议。当被问及实际困难时，校门口的拥堵问题终于被提上了议程。

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4月的一个工作日，上浦路校门口出现了前所未见的景象：平安办负责人、交警五大队民警、综合执法队员、凌一和凌二居民区书记，以及街区党支部书记齐聚现场。雨中的办公会气氛热烈而务实。

“关键是要解决这个‘肠梗阻’！”交警五大队的民警指着校门前的一小块区域分析，“如果能划出禁停区，留出周转空间，车辆就能顺利移动。”学校代表立即补充道：“对！家长们迫切需要这样一个掉头的地方，以往都是看运气抢位置。”

“信号灯配时也需要优化。”另一位交警指着路口的红绿灯表示，“根据早晚高峰的特点调整节奏，控制进出车辆的流量，避免在路口堆积。”

“此外，疏导力量必须加强。”凌一居民区书记提议，“我们可以组织志愿者，在早晚高峰协助疏导，毕竟街坊邻居劝导起来更方便。”

方案迅速成型：交警部门负责划设禁停区并调整信号灯；居民区负责组织志愿者；平安办统筹协调，综合执法队密切配合，街区党支部负责后续跟进。

行动之快令人惊叹。“4月2日召开协调会后，仅用两周时间，禁停标志就安装完毕，红绿灯也完成了调整。”凌二居民区书记指着校门口新划的黄色禁停线说道。

变化显而易见。同样是雨天早高峰，车流依然密集，但秩序大为改观。禁停区空了出来，成为车辆周转的安全区域；红绿灯的变换更符合实际车流量，减少了路口积压；身着马甲的志愿者们耐心引导：“师傅，请往前开一点，那边能掉头，别都堵在路口。”

“现在顺畅多了！”送完孩子的家长李女士感慨，“以前真是着急上火，堵得人心慌。现在有了周转空间和志愿者疏导，虽然车还多，但总算能松口气了。”保安老张也轻松了许多：“现在疏导起来顺畅多了，压力减轻了不少。”

一位交警在执勤间隙表示：“这个路口的问题由来已久，我们单靠维持秩序效果有限。如今通过网格机制将各方力量凝聚在一起，目标统一，解决问题的效率显著提升。”

从“各自为战”到“协同作战”，从问题无人问津到方案快速落地，三林北校门口的丁字路口见证了灵岩综合网格治理效能。它不仅是地理位置上的标识，更是精准发现、高效协同、快速解决民生难题的一个生动案例。

“尽管目前情况有所改善，但丁字路口的拥堵问题仍可能间歇性出现。”灵岩街区党支部书记高庆霞坦言，“网格机制虽已发力破局，但这场‘持久战’还需持续努力。”